Indonesia Bangga Tenan Punya Galang Hendra Turun Diajang World Supersport 300 Portugal Gunakan Yamaha YZF-R3

Bro n Sis kembali lagi bareng ane cah, kesempatan untuk tampil pada World Supersport 300 memang cukup istimewa. Pasanya, seri WSS300 ini baru dibuka tahun 2017 ini. Kelas baru di World Superbike Championship ini untuk mengembangkan mencari bakat pembalap muda berusia minimal 15 tahun dari seluruh dunia. Lah sungguh jadi kebanggan dari indonesia punya wakil lagi ialah Galang Hendra pembalap asal Yamaha cah, yuk kita lihat kesiapannya dan spesifikasi motor tunggangan dari Galang Hendra dan tetap stay diblog ane.

Bro n Sis Galang nantinya akan berada dalam satu tim dengan rider asal Ukraina, Mykyta Kalinin. Yamaha Indonesia mengumumkan tampilnya Galang Hendra di seri ketujuh World Supersport 300 musim 2017 yang digelar di sirkuit Autodromo Internacional do Algarve, Portimao, Portugal, 17 September 2017. Pembalap asal Yogyakarta ini mendapatkan wildcard untuk membesut Yamaha YZF-R3 bersama MotoXRacing Team.

Dalam rangkaian persiapan menuju World Supersport 300, Galang Hendra didampingi Wahyu Rusmayadi selaku Manager Tim Yamaha Racing Indonesia. Yang akan bertolak dari Jakarta ke Roma, Italia pada 1 September 2017.  Dipastikan, Galang Hendra akan ambil bagian pada ajang World Supersport 300 di sirkuit Autodromo Internacional do Algarve, Portugal. Membanggakan bukan? Tunggu dulu, karena bukan hanya itu, tak hanya rider Indonesia yang berlaga di sana. Soalnya Galang juga akan geber gas Yamaha YZF-R3 buatan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Sedikit berbeda dengan Yamaha R25 yang ada di pasar lokal, Yamaha YZF-R3 mengusung mesin DOHC 2 silinder berkapasitas 321 cc yang mengeluarkan tenaga 42 tenaga kuda pada putaran 10.750 rpm dengan trosi maksimum 29,6 Nm. Pas dengan kejuaran internasional itu, karena ini merupakan tahun pertama buat balap motor sport jalan raya yang menggunakan mesin 300 cc.

berikut Spesifikasi Yamaha YZF-R3 yang dipakai kompetisi Galang Hendra

Tipe Mesin : DOHC, 4 valve, berpendingin cairan

Volume Silinder : 321 cc
Silinder :  2 silinder Diameter x Langkah :  68 mm x 44,1 mm
Perbandingan Kompresi : 11,2 : 1

DayaMaksimum: 42 Hp / 10.750 rpm

TorsiMaksimum : 29,6 Nm / 9.000 rpmSistem

Strarter : Electric starter

Sistem Pelumasan : Basah

Sistem Pembakaran : Electronic Fuel Injection dengan teknologi YCC-T dan YCC-I

TipeKopling : Multiplate Slipper Clucth

Sistem Transmisi : 6 speed

Final Transmision : Chain

PxLxT : 2.090 mm X 718 mm X 1.135 mm

Berat Kosong Motor : 166 kg

Jarak Sumbu Roda : 1.379 mm

Jarak terendah ke tanah : 130 mm

Tinggi Jok : 779 mm

Kapasitas tangki  BBM : 14 Liter

Tipe Rangka : Deltabox Alumunium

Suspensi Depan : Upside-down telescopic fork 41 mm

Font travel : 130 mm

Caster angle : 25 derajat

Suspensi Belakang : Swing Arm, Link suspension (mono shock)

Reartravel : 124 mm

Ban Depan : 110/70 – 17M/C (54H)

Ban Belakang : 140/70 – 17M/C (66H)

Rem Depan : Hydraulic dual disc brake, diameter 298 mm

Rem Belakang : Hydraulic Single disc brake, diameter 220 mm

SistemPengapian : TCI ( digital )

Be the first to comment

Monggo Nek Mau Tinggalkan Comment